发布日期：2023-09-18 16:18    点击次数：62

跟着东谈主们的经济水平越来越好，坐飞机出游、出差如故不是什么稀有的事情了，飞机坐的多了好多东谈主关于航空公司了解的也相比多。致使还有不少东谈主会确认我方的出行需求，选择不同的航空公司，比如说垂青享受的东谈主就会倾向于选择干事相比好的航空公司；囊中憨涩的天然就会选择机票经济实惠的航空公司；关于工夫条件严格的东谈主，天然就会选择飞机更为准点的航空公司。

跟着我国这些年的欺压发展，各人也会发现如今我国多样千般的航空公司亦然越来越多。那么到底哪家航空公司最大呢？说到这个问题好多东谈主都会念念到天然是飞遍全球的国外航空啊，天然也有一部分示意应该是东方航空这个知名的国有企业。固然国外航空和东方航空这两个航空公司的名头很响，但是它们还真算不上我国最大的航母公司。

我国最大的航空公司还得数南边航空，既然是我国最大的航空公司，飞机的数目天然是不在少数。据最新统计数据表露，南边航空目下系数有787架飞机，这其中包括453架波音系列的飞机，还有353架空客机型。值得一提的是，南边航空公司当今还有3架国产ARJ21飞机，它的性能亦然可圈可点。

南边航空公司不单是范畴大，它在国内乃至整个这个词国外上都是享有知名，况且还有着相当出色的收获。要是要说南边航空公司最大的性情是什么，那便是它的航路十分发扬，况且每年的载客量亦然知道世界第一的宝座。就比如说2020年这一年，南边航空公司系数运输的游客就达到了9686万东谈主次，远失色国的任何一家航空公司都要是非。况且南边航空公司还控股了多家范畴不是很大的航空公司，因此南边航空的详细实力王人备是防止小觑的。

概况好多东谈主都莫得念念到南边航空公司尽然会是我国最是非的航空公司，况且载客量还排行全球第一。那么各人相比老练的国外航空和东方航空这两家航空公司在我国繁多航空公司中的排行如何呢？先说说听起来就很牛气的国外航空吧，它在我国国内是仅次于南边航空的第二大航空公司，咱们无为将它称之为国航。

要是一定要说哪家航空公司最灵验，那天然非国外航空公司莫属，它在繁多民航企业当中的地位天然是防止小觑。固然它的飞机总和量莫得南边航空那么多，但是也少不了几架，况且机型也都是雷同的。最进击的是国外航空然而我国航空企业中的柬帖形象，肩负着民航强国的重负，这亦然国外航空公司与其他诸国卓尔不群之处。

大多量时候国外航空公司的飞机与其他民航都相同，主要为国表里的游客提供客运、货运等业务。但是当我国携带东谈主要出洋打听的时候，或者要承包专机去接送其他国度访华的进击任务，简直都是由国外航空公司的飞机承担的。是以说国外航空公司的业务专科性或者干事的专科性，都是特地到位的，况且也都处于跳动地位的。

接下来咱们就来谈谈各人相比情态的东方航空，这些年东方航空的名气在我国亦然叫得挺响的。东方航空公司的创立地间固然相比晚，直到1997年才负责建造，但是它行动中央直给与辖的国有独资企业，其发展速率还怀念常快的。东方航空公司的总部位于我国上海，由于它创立的工夫相比晚，是以东方航空公司的机队和机型也都是呈现出年青化，放眼望去简直都是泉源进的机型。固然东方航空公司行动惟一的一家国企航空公司有弥散自高的成本，但是它比起南边航空公司、国外航空公司却十分低调，每年载客量也只在八千万傍边。

排行第四的航空公司是海南航空，它创立的工夫略微比东方航空要早一些，是在1993年负责建造的。恰是因为这家航空公司在我国海南省建造的第一家航空公司，是以将其定名为海南航空。海南航空公司所领有的机型亦然以波音系列的客机为主，固然它起步相比晚，但是发展速率却是相比快的，况且这些年一直保抓着考究的发展势头。

海南航空公司的一大性情便是追求亦中亦西的企业文化，况且恒久坚抓以民航强国策略为主的国外化布局，奋发于于打造世界一活水平的民航企业。也曾好多东谈主都将海南航空公司亲切地称为五星级航空公司，但是现如今海南航空却在干事上获得了高度的招供，在国外上的东谈主克服亦然相比高的，况且还很好地向西方国度展示了我国优秀的传统文化。

有的航空公司奋发于于为我国传统文化作念宣传，而有的公司则奋发于于为好意思食干事。要说好意思食战胜好多东谈主都会念念到暖锅、麻辣烫这些，这些好吃照实不成亏负。而我国就有这么一家航空公司不仅运输乘客，还会为乘客提供多样千般的好意思食，这家航空公司便是四川航空。四川航空公司的排行固然相比靠后，但却是我国国内最大的全空客机队航空公司，如今如故领有隐敝天下80多个大城市的航路，况且开设有多个国度的国外航路。

值得一提的是四川航空公司的餐食一直都是乘客的最爱，好多乘坐过四川航空公司的小伙伴都示意，当你踏上四川航空的飞机，就会体会到好吃的四川性情小吃。不仅有好多种风光可供你目田选择，还能保证你吃得很饱，最进击的是空乘密斯姐尽头贴心。要是你运谈弥散好的话，在飞机上吃一顿麻辣鲜香的暖锅也不是不成能。

在好多东谈主的印象中，机票的价钱都是相比兴奋的，比动怒车、高铁这些要贵好多。殊不知我国有一个相当低价的航空公司，它便是春秋航空公司，它然而国内低价航空公司的始祖。概况你听过99元吃一顿自助餐，但念念必你很少据说过99元能坐一次飞机吧。春秋航空公司为了打响国内低价飞机票的名声，他们时常会搞一些99元航班的秒杀活动，天然数目详情是有限的。

俗语说得好价钱与干事老是成正比的，恰是因为春秋航空的机票弥散低价，是以他们莫得免费的行李托运干事，更莫得免费的飞机餐和饮料。但是尽管如斯，春秋航空公司每年的盈利照旧相比可不雅的，简直都接近5个亿。春秋航空公司还有一个其他任何航空公司都莫得的性情，那便是空中带货。当飞机飞到半路的时候，漂亮的空姐就会推着小推车初始售卖多样商品，可别小看这空中带货，每年也能为春秋航空带来不少的利润呢。

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