发布日期：2023-09-06 12:53    点击次数：200

特斯拉新Model 3上市，重磅、吵杂。

这一天本该属于它，但终末成了极氪的秀场。

平稳旗下的高端纯电品牌，进入了“猛火烹油”的爆发时候：

四轮寥寂电机时代、800kW的超充、直连卫星通讯——华为同款“捅破天”时代、高速NOA等等关系电动、智能最热点最前沿的时代，同期放出。

而况是也曾量产，立时就能下订的黑科技。比如第一次在性能车上实现四轮扭矩寥寂扫尾，也等于“坦克掉头”：

巧合把柄导航信息在高速上自主扫尾油门、标的、刹车、车谈聘任计谋，高度为用户减负的高速NOA，极氪这里叫NZP：

这些时代同期搭载在最新车型上——极氪001 FR，最大的亮点，是百公里2.07s加快才气，越过特斯拉Model S Plaid，夺下史上最速量产车名称：

电动时代突出、智能水平补都，而况还有平稳专有的天外时代加捏，极氪001 FR是最快的平稳、最科技的平稳，也毫无悬念会是最贵的平稳——据说售价百万级。

极氪的时代爆发，也说明对于极氪本人旗开到手的中枢原因，以至是平稳汽车的时代实力，需要再行意志、再行预计。

极氪001 FR：最强怪兽

001 FR官方称为极氪001的高性能版。

之前行业常见的性能版，加一些空气能源学套件、特调一遍能源，换一些轻量化部件，最多再整一套团结内饰。

车子基本的结构、能源总成不会变。

尤其是对于电动车来说，天生就有能源上风，似乎更莫得什么“性能版”的需求。

但在极氪这里，性能版是最强时代的说合展示。

最初能源总成结构变了。极氪001有双电机和单电机，但都是轴集成电机。而001 FR，是四轮寥寂电机。

另外还有四轮寥寂扭矩扫尾系统，使得第一次在性能车上实现坦克掉头。

极氪001 FR的第一个突出之处就在于，四轮电机的加入，莫得侵占任何车内乘坐空间。收货于平稳自研电驱总成在体积更小、分量更轻的情况下，功率还能更大。

这也引出极氪001 FR最大的亮点，打败特斯拉，夺得最速量产车名称的超强能源——最大功率1265匹，轮端峰值扭矩10000N·m。

这透彻是东谈主类汽车工业有史以来最强的量产能源怪兽：

零百加快实测2.36秒。

如若按照特斯拉的“减去第一英尺加快时长”行为测量，001 FR成绩为2.07秒，特斯拉Model S Plaid为2.10秒。

0.03秒之差，最速量产车头衔易主。

能源特质禁绝天花板，也给001 FR的四轮寥寂扭矩扫尾来不同样的含义：不错在高摩擦通盘的柏油路上完成坦克掉头。

同期还能实现“一键漂移”，基本上接受过初学培训的生人，也能齐备实现控车。

另外皮性能版 001 FR上，官方还平直原厂匹配好了Brembo碳陶刹车盘、AP Racing 10活塞卡钳、KW绞牙避震，空气能源学套件。

全部上公告，官方正当改装。

总结一下极氪新车001 FR，能源性能极氪史上最快最强，平稳史上最快最强，亦然现时汽车工业史上最快最强。

而况要强调：量产车，当今就能下订，10月底初始拜托。

极氪的科技

但极氪不是“力大砖飞”的莽夫。

能源系统的高集成度，相对更轻、更小、功率更高的遐想，本人等于时代的一种体现。

极氪001 FR上，除了四轮电机，还有更多的时代展示，波及智能、三电，和充能补能技艺。

最初是智能化。之前极氪被吐槽最多的点，一是车机蠢，二是智能驾驶功能历久锁定不灵通。

极氪CEO安灵巧也大方的承认了，曩昔的确作念的不好，但当今完全补纪念了。

车机方面，极氪001追究开启ZEEKR OS 5.0版块的推送，包括全新HMI 3.0、哨兵形态、RSPA遥控直入直出停车、开门预警等多项功能。

ZEEKR OS 5.0匹配的是高通8155芯片版块，新版001标配，老版官方之前也全部免费升级了。

要点是智能驾驶层面：极氪的高速领航提拔功能NZP，初始落地推送。

功能上并不目生，是现时NOA类领航系统的标配。最初基础包含L2全家桶，在此之上加多高速的自主避障、变谈超车、道路聘任，管制高下匝谈等复杂情况。

极氪给出了一组根由的数据对比：

归并谈线测试下，极氪NZP变谈次数最多，通行后果最高。换句话说，“极氪最接近老司机，而不是一味严慎”。

这是极氪初度展示并证据上车高阶智能驾驶提拔才气，功能体验上是否饱和丝滑仍然有待检会，但有极少值得荒芜戒备：

NZP推送，不波及硬件更新。

也等于说极氪在现金001无激光雷达，且算力（Mobileye EyeQ5H，24TOPS）掣襟肘见条款下，跑通了高速NOA功能。

其实等于本年国内大疆、旷视等等AI公司力推的小算力轻决策大才气的智驾决策。

诚然Mobileye的形态都知谈，不匹配其他算法。是以NZP应该照旧Mobileye提供的中枢才气。这亦然极氪在结束001刚上市时的OTA快乐。

挺好，莫得不澄莹之等下一代车型再更正，让老车主幸免了被背刺。

而鼓动一个恒久“黑盒”的供应商OTA，不迟延自家家具节拍，极氪在背后预计干预了难以思象的成本。

这亦然为何极氪挖来两员前华为大将罗致智能化责任。而将来的NZP，尤其是城市NZP功能，可能会展现出质的飞跃。

超充方面，极氪公布了第三代家具极充V3，单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。

极氪001 FR是标配800V系统的，不错完全发达极冲V3的才气，至于其他车型，还有待考据。

另外极充的布局也正在加快。展望2023年内累计落成超450座极充站，2024年筹备保捏“一天一站”的速率，实现800V体系下大众首个超快充千站。

终末，极氪还有一项黑科技，亦然平稳集团专有的——天外才气。平稳有我方的时空谈宇科技有限公司，自研交易卫星，现时也曾到手上天9颗，轨谈高度600公里控制。

低轨谈卫星要大众遮掩，需要的数目更多。但现时的9颗卫星也曾不错实现卫星电话通讯。

这亦然001 FR上初度搭载的时代，即在信号恶劣的环境下，也能和外界获得有计划。

“卫星电话”、“天外才气”上车，本人饱和眩惑眼球，但背后更大的图景，是平稳但愿通过所有72颗卫星的网络，实现自动驾驶厘米级别的定位处事。

平稳到底是谁？

极氪，颠覆了曩昔我方“操控优秀、智能拉胯”的印象。

以至在三电、超充方面，展现出了外界出东谈主预料的上风。

从一个集团下孵化的新能源个性化品牌，向一个有中枢时代集结、前瞻时代不雅点以及熟习研发才气的详细科技企业发展。

而背后不行淡薄的，是平稳集团的时代实力。

李书福从一个“放牛娃”赤手起家，到今天把平稳作念成自主品牌领军者之一，传奇性和戏剧性被反复解读。

岂论是“四个轮子一个沙发”，照旧收购沃尔沃，平稳汽车或者平稳集团，给东谈主留住最深切的影响，等于李雇主在大众成本市集、制造业、科技业的合纵连横，资源整合。

以至被以为是平稳崛起的中枢成分。

但岂论从近况事实或是知识起程，“扫货”才气出众，都无法行为施展平稳近况的依据。英国汽车工业的骤一火，等于最佳的反例。

而极氪展现出的“时代爆炸”，内容上提供了一个愈加令东谈主投降的解答：

平稳的崛起，以及在电动化、智能化转型旗开到手，中枢原因是平稳和比亚迪、长城、奇瑞等等自主品牌同样，一直是强时代干预的实力派玩家。

比如集成度更高的四轮电机、峰值功率越过特斯拉3倍的超充时代、宇宙一体化的智能体系布局…

另外，对于平稳自研自动驾驶、大模子上车、自建超算中心等等，也有越来越多的传说、音讯。

平稳正在从造车、系统造车，向体系化造车迈进。

量的集结初始鼓动质的改换，一步步集结的时代，当今初始画龙点睛、撒豆成兵。

以前的汽车工业扈从者，当今正在成为智能汽车时代波涛引颈者。

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